Set magnetische encoderparen met connector aan de bovenkant voor micro-metalen reductiemotoren, 12 CPR, 2,7-18V

Set magnetische encoderparen met connector aan de bovenkant voor micro-metalen reductiemotoren, 12 CPR, 2,7-18V. Voeg kwadratuur-encoders toe aan uw micro-metalen motorreductoren (versie met verlengde achteras vereist) met deze set die een magnetische schijf en Hall-effectsensoren gebruikt om 12 tellingen per omwenteling van de motoras te leveren. De sensoren werken van 2,7 V tot 18 V en bieden digitale outputs die rechtstreeks op een microcontroller of ander digitaal circuit kunnen worden aangesloten. Deze encoders hebben een 6-pins male JST SH-type connector van bovenaf en we hebben kabels die ermee werken in verschillende lengtes (12 cm, 30 cm en 75 cm). Deze module is compatibel met alle micro-metalen reductiemotoren met twee assen die we voeren, inclusief de HPCB-versies.

Deze kit bevat twee tweekanaals Hall Effect-sensorborden en twee 6-polige magneetschijven die kunnen worden gebruikt om kwadratuurcodering toe te voegen aan twee micro-metalen motorreductoren met verlengde achterassen (motoren en kabels zijn niet inbegrepen bij deze kit). De encoder board registreert de rotatie van de magneetschijf en verschaft een resolutie van 12 tellingen per omwenteling van de motoras bij het tellen beide randen van beide kanalen. Om de tellingen per omwenteling van de output gearbox te berekenen, vermenigvuldigt u de gear ratio met 12. Deze compacte encoderoplossing past binnen de 12 mm x 10 mm doorsnede van de motoren aan drie van de vier zijden, en strekt zich 2,8 mm voorbij de rand van de vierde zijde.

De encoder board is ontworpen om direct te worden gesoldeerd aan de achterkant van de motor, met de achteras van de motor uitsteekt door het gat in het midden van het circuit board . Een manier om een goede uitlijning tussen het board en de motor te bereiken, is door het board aan de ene motorpen vast te klemmen en de andere pin alleen te solderen als het board vlak en goed uitgelijnd is. Wees voorzichtig om langdurige verhitting van de motorpennen te vermijden, aangezien dit de plastic eindkap van de motor of de motorborstels zou kunnen vervormen.